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　　下個月，愛爾蘭的50名房主將開始在一款新應用程序的幫助下向鄰居出租他們家的電動汽車充電站?！　oPlugable聯合創始人 Maebh Reynolds 表示，它是“電動汽車(EV)家用充電器領域的Airbnb”。
　　該應用程序的試用版將僅限于第一批50名家里有自己充電點的人，以及大約50名擁有電動汽車、愿意停車并付費使用的人。如果一切順利，可能會在9月或10月進行更廣泛的公開發布。
　　　
　　“我們在公共充電器的可用性方面嚴重落后，”雷諾茲在談到北愛爾蘭充電網絡時說道，她解釋了她和聯合創始人決定開發該應用程序的原因?！皩τ诤芏嗳藖碚f，這是他們不會改用電動汽車的主要原因?！?br /> 　　雷諾茲說，由于充電站的缺乏，她從愛爾蘭的一些人那里聽說，他們已經臨時將現金交給有充電器的鄰居，這樣他們就可以給他們的電動汽車充電。在GoPlugable應用程序中，此類鄰居被定義為“主機”，該平臺旨在幫助他們管理付款并向其所在地區的更多電動汽車車主宣傳他們的充電點。
　　迄今為止，總部位于貝爾法斯特的GoPlugable已通過競賽和資助籌集了50,000英鎊，該公司擁有兩名聯合創始人和兩名實習生。
　　它只是旨在改善愛爾蘭電動汽車充電網絡的眾多私營企業之一。在北愛爾蘭，每10萬人擁有20個公共充電站，遠低于英國每10萬人60個的平均水平。去年，價格比較服務 Uswitch 將愛爾蘭共和國列為34個歐洲國家中最不適合擁有電動汽車的國家。
　　在共和國，80% 的充電發生在家里，這表明公共充電基礎設施嚴重缺乏。愛爾蘭電動汽車協會估計，該國大約有2,000個公共充電器，但其中快速充電器并不多。
　　這些設備可以在不到一個小時的時間內為一些電動汽車電池充滿電。但在共和國這個擁有500萬人口的國家，只有幾百個此類充電器可供公眾使用，盡管根據政府計劃，這一數字將增加一倍以上。
　　GoPlugable的方法基于開放北愛爾蘭和愛爾蘭共和國社區的家用充電器。雷諾茲表示，業主將能夠設定他們喜歡的任何價格，例如60分鐘充電，而電動汽車車主必須經過身份驗證，并向應用程序提交車輛登記信息，然后才能預訂停車位。
　　如果您住在附近有一個愿意將充電器出租的人附近，這可能會很方便 - 但如果您在外出時只需要快速充電怎么辦？
　　Zapmap的洞察主管杰德·愛德華茲(Jade Edwards)表示：“需要一些好的路邊解決方案，可能是一些好的當地充電中心?！痹摴纠L制了愛爾蘭島周圍數千個公共充電樁的位置圖。
　　如果樞紐是答案，就必須有人建造它們。Weev 是一家總部位于貝爾法斯特的初創公司，最近從英國能源公司 Octopus獲得了5000萬英鎊的資金，用于大幅擴大北愛爾蘭公共區域的電動汽車充電網絡。該公司將專注于建立具有多個充電器的樞紐式站點，包括在主要干線沿線的位置。
　　需求正在增長。北愛爾蘭的電動汽車保有量正在以驚人的高速度增長——與2021年第三季度相比，2022年第三　　Weev 首席執行官Philip Rainey表示：“我們目前約有30個站點，擁有70個公共充電樁?！?“從這個位置到在全省擁有3,000多個充電樁是一個挑戰?！?br /> 　　自2013年以來愛爾蘭各地新注冊的電動汽車
　　年北愛爾蘭愛爾蘭共和國
　　2013年8656
　　2014年223268
　　2015年第436章604
　　2016年502704
　　2017年第551章986
　　2018年第589章2,056
　　2019年第579章5,115
　　2020年1,6807,271
　　2021年3,77917,327
　　2022年5,94723,928
　　Weev 強調，他希望在短短三年內實現這一目標，并且絕大多數充電器將是快速充電器。這些設備很受用戶歡迎，因為它們甚至可以讓他們在快速訪問商店或參加酒店的工作活動時為車輛供電。該公司目前的員工人數剛剛超過20人，但計劃在未來12個月內將其增加到50人。
　　根據非營利組織北愛爾蘭電動汽車協會 (EVANI) 的說法，北愛爾蘭面臨的一個巨大障礙是，每當有人決定建造電動汽車充電中心時，建立新的連接基礎設施的成本高昂。
　　與英國其他地區或愛爾蘭不同，在北愛爾蘭，安裝人員有時必須拿出 100% 的資金來升級該地區的電網，才能將新的充電器連接到該地區。在其他地方，此類成本通常是“社會化”的或分散在網絡的多個用戶中。
　　EVNI聯合創始人兼董事長馬克·麥考爾 (Mark McCall) 認為，這是一種“先發劣勢”：“這不僅會影響電動汽車，還會影響風力渦輪機、熱泵、太陽能等所有低碳技術的連接。 ”
　　EVANI表示，根據該中心的規模和位置，安裝該中心的成本可能高達數百萬英鎊，而在英國，安裝相同的中心可TNW向擁有北愛爾蘭電網的NIE Networks詢問此事，但沒有得到回應。
　　雷尼表示，Weev 打算對新樞紐的選址采取“戰略性”布局，并將利用某些地點未充分利用的電力網絡基礎設施，以避免新連接產生過高的費用。
　　與此同時，丹麥初創公司Monta的愛爾蘭國家經理Ricky Hill表示，在愛爾蘭共和國，也大力推動改善公共電動汽車充電網絡。Monta是一家丹麥初創防爆正壓柜公司，該公司開發了幫助充電點運營商管理其設備的軟件。
　　他說：“我們知道我們需要投入更多資金，因為現在電動汽車的購買率確實在增加?！彼a充說，蒙塔覆蓋了愛爾蘭全島近3,000個充電站。Hill估計，在18個月內，這個數字將增至17,000至20,000個充電器。Monta擁有 170名員工，迄今為止已籌集5000萬歐元。
　　該公司的軟件使運營商能夠實時查看自己網絡上的可用充電點，包括當前是否正在使用特定充電器以及任何停機跡象。
　　希爾表示，在不久的將來，該平臺將推出新功能，例如基于可變能源價格的智能充電。Hill表示，Monta總共幫助管理了90,000個充電器，其中大部分位于歐洲，那里的電動汽車充電基礎設施最近總體上“非常驚人”。
　　愛爾蘭可能進展緩慢，但它現在似乎準備好認真加入電動汽車派對。